Die FIM Supersport-Weltmeisterschaft beendete ihre Pirelli-Runde in den Niederlanden mit einem dramatischen Finale in Rennen 2 auf dem verregneten TT Assen Circuit. Alle Fahrer setzten darauf, dass die Strecke abtrocknen würde, und entschieden sich trotz der stürmischen Bedingungen für Slick-Reifen. Die Strecke trocknete im Laufe des Rennens ab, doch es war Philipp Öttl (Feel Racing WorldSSP Team), der den Sieg davontrug, da er das Rennen anführte, als die rote Flagge geschwenkt wurde und das Rennen beendet wurde. Damit ist er der 70. unterschiedliche WorldSSP-Sieger und steht zum 15. Mal auf dem Podium. Hinter ihm sicherte sich Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) seinen vierten Podiumsplatz in drei Rennen, und Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) stand 2026 zum ersten Mal auf dem Podium.

DEUTSCHLAND AN DER SPITZE: Öttl ist der erste deutsche Sieger seit acht Jahren

Es war ein bunt gemischtes Feld von Fahrern, die an der Spitze um die Führung kämpften, wobei in Runde 8 sechs Fahrer innerhalb einer Sekunde lagen. Philipp Öttl schob sich in Kurve 1 der 8. Runde an Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) vorbei auf Platz 2 und hing am Hinterrad von Can Oncu, während der Deutsche seinen ersten Sieg anstrebte. Zu Beginn der zehnten Runde übernahm er die Führung und behielt sie, bis wegen eines Sturzes von Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) die rote Flagge geschwenkt wurde,der später als einsatzfähig erklärt wurde, mit einer Prellung am linken Fuß und einer Schürfwunde am linken Oberschenkel. .Da das Rennen bereits mehr als zwei Drittel der Gesamtdistanz zurückgelegt hatte, wurden die Ergebnisse gewertet, und Öttl wurde zum ersten Mal in der WorldSSP zum Sieger erklärt. Hinter ihm ging Albert Arenas als Erster in Kurve 1, und Can Oncu kämpfte sich vom 12. Startplatz aus nach vorne und übernahm in Kurve 4 die Führung. Die beiden lieferten sich zu Beginn einen harten Kampf um Platz 1, wobei sie sich mutige Überholmanöver lieferten, bis Öttl vorbeizog und Arenas auf Platz 2 sowie Oncu auf Platz 3 verwies.

ZACCONE GLEICHT SEINE BESTLEISTUNG AUS: Der Italiener holt zum ersten Mal seit zehn Jahren Platz 5

Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) machte seine Startposition auf Platz 11 wett und fuhr einen soliden vierten Platz ein. Alessandro Zaccone erzielte sein bestes Ergebnis seit seinen beiden fünften Plätzen im Jahr 2016. Assen war ein ermutigender Schritt nach vorne für den MotoE-Champion, und man sollte ihn in Zukunft im Auge behalten. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) wirkte bei den wechselhaften Bedingungen auf der Strecke nicht ganz wohl, und seine Startposition auf Platz 2 verwandelte sich in einen sechsten Platz im Ziel; dennoch behält er die Führung in der Meisterschaft.

ZXMOTO LANDET UNTER DEN ERSTEN SIEBEN: Debise beendet das Rennen 2,2 Sekunden hinter Platz 1

Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) erzielte sein schlechtestes Ergebnis seit Phillip Island; dennoch ist es ein Beweis dafür, wie stark seine Saison bisher war, da er unter den schwierigen Bedingungen von Rennen 2 den siebten Platz belegte. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) setzte seine Top-Ten-Serie fort, als er sich mit Debise ein Duell lieferte, und beendete das Rennen auf Platz 8 vor seinem Teamkollegen Dominique Aegerter, der auf Platz 15 landete. Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) nutzte das Wetter zu seinem Vorteil und erzielte mit Platz 9 sein bisher bestes Saisonergebnis, nachdem er zu Beginn sogar auf Platz 2 lag. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) hatte in Rennen 2 nicht so viel Glück wie in Rennen 1; sein zehnter Platz war sein zweitschlechtestes Saisonergebnis hinter seinem 24. Platz beim Saisonauftakt.

Die ersten sechs Plätze aus dem WorldSSP-Rennen 2: Alle Ergebnisse hier!

1. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team)

2. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0,261 s

3. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +1,185 s

4. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +1,537 s

5. Alessandro Zaccone (Egosantagata Althea Racing Team) +1,543 s

6. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) +1,960 s

Schnellste Runde: Tom Booth-Amos (Triumph) – 1’37,415 min

Meisterschaftswertung

1. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) 106 Punkte

2. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 105

3. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) 79

4. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) 72

5. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) 54

6. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 52

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